MODERNIZAREA RETELEI DE DRUMURI DE INTERES LOCAL, COMUNA GOIESTI, JUDETUL DOLJ - CONTINUARE LUCRARI
Descriere
Obiectivul general al investitiei ,,MODERNIZAREA RETELEI DE DRUMURI DE INTERES LOCAL, COMUNA GOIESTI, JUDETUL DOLJ - CONTINUARE LUCRARI” este modernizarea retelei de drumuri de interes local din comuna Goiesti, judeţul Dolj pentru continuarea lucrarilor. Pentru finalizarea lucrarilor vor fi realizare urmatoarele categorii de lucrari: 1. LUCRARI PARTE CAROSABILA 1.1COLMATAREA FISURILOR APARUTE IN CAROSABIL In zonele unde au fost constatate fisuri longitudinale si transversale, se vor executa urmatoarele operatii: - Curatirea suprafetei asfaltice si a rosturilor in profunzime. - Colmatarea fisurilor utilizand mastic bitumonos. 1.2 TAIERE MARGINE ASFALT In zonele unde exista fisuri sau cedari ale marginii partii carosabile sau in zonele unde acostamentul va fi pereat , se va efectua taierea suprafetei asfaltice cu discul diamantat. 1.3 BANCHETA PIETRUITA In zonele unde se vor realiza santuri din pamant, sau in care asfaltul existent nu este protejat de acostament, existand riscul de rupere , se vor realiza urmatoarele operatii : - sapatura 20 cm pentru indepatiarea stratului vegetal - imprastiere pamant 10cm, compactare si nivelare. - asternere strat de piartra spatia , avand grosime de 10cm si latime variabila 25-50cm. 1.4 BANCHETA PEREATA In zonele unde exista fisuri sau cedari ale marginii partii carosabile sau este necesara protejarea taluzului, dupa taierea marginii asfaltului se vor realiza urmatoarele operatii: - sapatura 25 cm pentru indepartarea stratului vegetal . - imprastiere pamant I 0cm, compactare si nivelare. - asternere strat filtrant balast cu grosimea de 5cm. - realizare pereu cu beton clasa C25/30, avand grosimea de 10cm. 1.5 REFACERE STRUCTURA RUTIERA In zonele unde exista fisuri in profunzime, cedari sau burdusiri ale suprafetei asfaltice se vor realiza urmatoarele operatii: - Lucrări de terasamente pentru realizarea platformei de pământ la cota din proiect (sapatura). Materialul excavat va fi incai·cat si trat1sportat pe un amplasainent indicat de beneficiar; -Aşternerea stratului balast 0-631mn pentru realizai·ea fundatiei în grosime de 30 cm după compactare la gradul de compactare de 98%. -Aşternerea unui strat de piatră spatiă împănată ( de carieră sau obţinută din concasarea bolovanilor de râu) de 15 cm grosime după compactare, conf01m SR EN 13242+Al :2008. - Curatirea si amorsarea suprafetei in vederea asternerii stratului de baza. - Aşternerea stratului de mixtură asfaltică tip BADPC 22.4 conform AND 605-2016, în grosime de 6 cm. - Curatirea si amorsarea suprafetei in vederea asternerii stratului de uzura. - Aşternerea stratului de uzură din beton asfaltic BAPC 16 de 4 cm grosime conform AND 605-2016. Se va realiza ridicarea la cota a caminelor de vizitare existente in carosabil, pe DS272. 1.6 REFACERE STRAT DE UZURA In zonele unde exista fisuri longitudinale si transversale dese , dar nu de mai·e adancime, ale suprafetei asfaltice se vor realiza urmatoarele operatii: - Frezare suprafata asfaltica pe adat1cimea de 4cm. - Curatirea si amorsarea suprafetei in vederea asternerii stratului de uzura. - Asternere geocompozit antifisura; - Aşternerea stratului de uzură din beton asfaltic BAPC 16 de 4 cm grosime conform AND 605- 2016. 2.SCURGEREA APELOR 2.1 RIGOLE DIN PAMANT Se propune curatirea de vegetatie si depuneri, reprofilarea rigolelor existente, dar si realizarea de noi rigole din pamant. 2.2 RIGOLE SI ACOSTAMENTE PEREATE Santurile pereate existente, <lupa curatire , vor fi reparate pe o suprafata de aprox 30%, pe zonele cu degradari. Reparatiile se vor realiza cu pereu beton C25/3 O grosime 10cm, asternut pe un strat de balast grosime 5cm. Se vor realiza santuri si acostamente pereate noi, realizate din beton C25/30 cu grosimea de 10cm, asternut pe un strat filtrant de balast cu grosimea 5cm. Turnarea betonului la santuri se va realiza in tronsoane cu lungimea de 1,00 m, executia facandu-se in sah, <lupa turnare betonul se va sclivisi, iar rosturile se vor colmata cu mortar de ciment. 2.3PODETE Pentru realizarea continuitatii santului cu drumurile laterale au fost prevazute un numar de 14 podete tubulare Dn400 L=6.90m, iar pentru traversarea drumurilor au fost prevazute 4 podete tubulare Dn500 L=6.90m. Se vor realiza camere de cadere pentru podetele noi si existente, in functie de diametrul acestora, din beton clasa C25/30. Pentru podetele existente se vor realiza timpane din beton C25/30. La drumul lateral de pe DS 272 se va realiza o rigola carosabila prefabricata tip R3, avand lungimea de 5,00m, ce se va monta pe un radier din beton C16/20 cu grosimea de 10cm. 3. DRUMURI LATERALE Se vor amenaja un numar total de 13 drumuri laterale, avand latimea de 4,00m si lungimea de 10,00m. Drumurile pietruite vor fi in numar de 12 si vor fi amenajate cu fundatie de balast grosime 30cm si strat de piatra sparta grosime 15cm. Se va realiza 1 drum amenajat cu mixturi asfaltice , avand urmatoarea structura : fundatie balast 30cm, strat de piatra sparta 15 cm, strat de baza BADPC22.4 6cm si strat de uzura BAPC16 4cm. 4. SIGURANTA CIRCULATIEI Înainte de recepţia la terminarea lucrării se va executa semnalizarea rutieră: marcaje rutiere si semne de circulatie. Se vor repecta prevederile STAS 01248/3-2004, STAS 01248/2-2004, STAS 01248/1-2004, SR6900 si STAS 01248/7-2004. Se va monta parapet metalic de protectie in zona podetelor dalate.